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MOVILMOTORS

Importador Oficial Suzuki Marine España

Desde sus inicios en 1985 nuestra compañía se ha dedicado a poner a disposición de los usuarios de Suzuki Marine una experimentada red de náuticas distribuidas a lo largo del litoral nacional, donde conseguir asesoramiento, adquirir y mantener sus motores. Nuestro principal valor es el riguroso cumplimento de nuestros compromisos, combinado con un profundo conocimiento técnico de nuestros productos , gracias a ello, en MOVILMOTORS hemos conseguido convertirnos en un referente para el mercado europeo y el mejor aliado de la náutica en España, tanto para recreo como para el mercado profesional.

Además de los motores fueraborda Suzuki, en MOVILMOTORS hemos apostado también por la importación de las embarcaciones neumáticas auxiliares Suzumar diseñadas para Suzuki, así como una amplia gama de embarcaciones del astillero italiano Capelli, tanto semirrígidas de hasta 13 m, como en fibra de vidrio de hasta 10 m de eslora.

Hoy, tras más de 25 años, seguimos luchando más que nunca para que nuestra principal marca, SUZUKI MARINE, mantenga su posición consolidada y líder del mercado, convencidos de que el producto que ofrecemos cumple los más exigentes requerimientos tecnológicos de los usuarios a quienes son destinados.

SUZUKI MOTOR CORPORATION

SUZUKI MARINE

Diseñamos nuestro primer motor fueraborda en 1965 y en 2015 se celebrará el 50 aniversario del primer D55. Desde entonces, hay un largo camino detrás de la firma y nuestra actual gama de motores de cuatro tiempos es única en el mercado. Nuestros ingenieros tienen una pasión por la navegación y dedican todos sus esfuerzos tratando de perfeccionar los motores de cuatro tiempos ya de por sí eficientes y tecnológicamente avanzados.

Desde el ligero y portátil DF2,5 hasta el galardonado DF300AP en Suzuki tenemos el motor fueraborda motor adecuado para su estilo de vida.

1965

El primer motor Suzuki D55 entra en el mercado.

1966

Suzuki lanza la exportación de motores fueraborda.

1979

Se finalizó la fábrica de motores fueraborda en Toyokawa y comenzó la producción en mayo.

1980

Suzuki había inventado los primeros motores fueraborda de inyección de aceite y los introdujo en la serie como DT85 OL DT115 OL, OL DT140

1985

Los primeros motores fuerabordas Suzuki V6 en el mercado se lanzan con los modelos DT150 y DT200.

1987

El DT200 ganó el premio de “Producto más innovador” de la National Marine Manufacture’s Association (NMMA).

1989

Los primeros motores fuerabordas Suzuki V4 en el mercado se lanzan con los modelos DT90 y DT100.

1990

La serie V6 se amplía con el modelo DT225. Para el DT225, Suzuki presenta nuevamente la inyección electrónica de combustible.

1994

Suzuki presenta el primer motor de cuatro tiempos, con los modelos DF9.9 y DF15.

1996

La producción de motores fueraborda se traslada de Toyokawa a la fábrica de Toyokawa.

1997

Los primeros motores de cuatro tiempos con el sistema electrónico secuencial multipunto en el mercado se lanzaron con el DF60 y DF70, DF60 y DF70 ganan el "Premio a la Innovación" de la International Marine Trades Exposition and Convention (IMTEC).

1998

Con los modelos DF40, DF50 se produjeron los primeros motores de cuatro tiempos con tecnología de cuatro válvulas DOHC para cada cilindro. DF40 y DF50 ganaron el "Premio a la Innovación" International Marine Trades Exposition and Convention (IMTEC), con lo que Suzuki es el primer de fabricante consiguiendo este resultado en dos años.

2000

Los DF90 y DF115 llegan al mercado. Por primera vez, estos modelos utilizan la unidad de compensación que hace de los fueraborda más compactos en su categoría.

2003

DF200/225/250 (3614cm3), se presentan los primeros motores de cuatro tiempos Suzuki. En el barco de Miami Internacional muestran el DF250 gana el "Premio a la Innovación” de la International Marine Trades Exposition and Convention (IMTEC).
En agosto se traslada la producción de Suzuki de los DF9.9 a 5 cv de Japón a Tailandia.

2006

El DF300 es el primer producidos industrialmente 300 caballos de potencia V6 y el primero utilizan un control de “drive-by-wire”.
El DF300 es el ganador del “Premio a la Innovación” 2006 IBEX de NMMA.

2008

La nueva generación de motores de cuatro tiempos, presenta los modelos DF70/80/90A. El DF90A cuatro tiempos más ligero y más compacto 90 HP en su categoría. Suzuki utiliza el primer motor fuera borda con el innovador sistema Lean Burn.

2010

La nueva generación de Lean Burn de motores de cuatro tiempos, introduce los modelos DF40A/DF50A. Los DF40A/50A reciben el galardón “Premio a la innovación" 2011 de la NMMA en el Salón Náutico de Miami.

2011

La nueva generación de DF300AP hace su primera aparición. Aparece el DF300AP como el primer motor fueraborda con rotación selectiva (Suzuki Selective Rotation).
El DF300AP gana en 2012 el “Premio a la Innovación” de la NMMA, en el Salón Náutico Internacional de Miami.

2012

La nueva generación de DF15A/20A Lean Burn hace su debut. Es primera generación del mundo con sistema autoalimentado de inyección de combustible en su clase.
Suzuki Marine participa en el concurso de Queen’s Diamond Jubilee Thames Pageant. Suzuki fue honrado como único proveedor de motores fueraborda para los Olímpicos y Paralímpicos de Londres 2012.

2013

Debut de los motores DF50AV/60AV y DF150TG/175TG.

2015

Mientras llegamos a nuestro 50 aniversario, nuestra pasión por los desafíos e innovación continua.